Danke an die Rat , Tat und Teile Crew :

Herbert , Ronald ,

dem Braunen , Charly ,

Waldi , Karl , Dieter

und dem Dreidäumigen .

Zur Verwendung der hier veröffentlichten Fotos bedarf es meiner schriftlichen Zusage ! Zuwiderhandlungen ziehen rechtliche Schritte mit sich .

Facts

Auf diesem Wege ein kleiner theoretischer Einblick ins Detail .

Technisch bewusst nicht vollständig .

Alles ist ohne problematischen Aufwand wieder in den original Zustand zurücksetzbar. Die Teile für ein solches Vorhaben sind alle vorhanden .

Auch hier gilt - gefallen muß , und tut´s , in erster Linie mir.

Fahrwerk

Einteilige Rial´s 8mal16 vorne 9mal16 hinten , alle et10 . Pullverbeschichtet .

Federn vorne und hinten -40 und härter , angepasste Bilstein Dämpfer .

Alle Bremsleitungen aus Stahlflex .

Bremssättel überholt und lackiert .

Alle Buchsen/Staubkappen/Gelenke/Lager sind neu ( Nachfertigungen oder "Marken-/Modellübergreifend" ) .

Sämtliche Schrauben 12.9 und neu , Achskörper , Längslenker , Dreieckslenker

Stabilisatoren , Kleinkram etc. - alles pulverbeschichtet .

Das Diff ist neu gelagert und eingemessen , die Kardanwelle dem Getriebe angepasst und ebenfalls gewuchtet.

Motor

Sämtliche Lager und Dichtungen neu , komplett mit ARP verschraubt.

Block +0.30 , Kurbelwelle neu gewuchtet - kein Untermaß. Pleuls ausgewogen.

Ausgewogene Keith Black Kolben , Ringe aus Chrom-Molly.

Crane Nockenwelle mit passenden Hydros und Stösselstangen aus Chrom-Molly.

Köpfe mit neuen Ventilen , kein Übermaß.  Kipphebel und Federn Serie.

Umbau auf E-Lüfter + Ölkühler. Alle Anbauteile überholt oder neu . 

By the way : Alles was "funkelt" ist aus Alu und nicht aus Taiwan-Chrom ! Ich find´s schön wenn sich eine Satin-Patina bildet und dazu alles trocken und sauber ist .

Das Getriebe ist nicht orig. - gab es aber in anderen Fahrzeugen mit ähnlichem Motor. TH350 , überholt und verstärkt , versehen mit einem B&M Shiftkit + neuem B&M Wandler .

 

Karosse

Geschweißt und verzinnt . Alle Nähte ( Radkästen , Unterboden etc. ) versiegelt . Hohlraumkonserviert . Lackaufbau ab Blech : Rostschutz-Grundiert , gefüllert , Drei Schichten Farbe , Drei Schichten Klarlack . Alle Anbauteile seperat und von innen und außen Lackiert . Vorne Innenkotflügel aus Alu . Bewusst kein neues Vinyldach aufgezogen. Chromteile alle orig. , sämtliche Klipse usw. natürlich neu .

Innenraum

Teppich , Sitze vorne und Türpappen original.  Himmel , A+B Säulenverkleidung sowie die komplette Dämmung sind neu . Ansonsten individuell nach meinem Geschmack "zusammengewürfelt" aus verschiedenen Baureihen und Vorlieben .